|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Оценка точности: | P4 P5 | Материал кольца: | GCr15SiMn |
---|---|---|---|
Материал ролика: | GCr15 | Strcutre ролика: | Цилиндрический ролик |
Полная величина: | 30x150x335mm | Dia вала: | 30mm |
Наружный dia: | 150mm | Высота: | 335mm |
Многошаговая толкнутая коробка передач подшипника ролика T6AR30150A 30x150x335mm Fo пластиковая
Тандемные подшипники ролика T6AR 30150A состоят из нескольких осевых цилиндрических подшипников ролика аранжированных в линии, системе колец и шайбы, который соответствуют друг к другу обеспечивают что все этапы тандемного подшипника подвергаются к равномерной нагрузке во все времена независимо от коэффициента C/F. Кольца и шайбы сделаны из затвердетой стали. Тандемные подшипники большей частью приспособлены со стандартными осевыми цилиндрическими собраниями ролика и подшипника. Толкнутый цилиндрический подшипник ролика T6 AR30150A с размером 30X150X335mm, внутренний диаметр: 30mm, наружный диаметр: 150mm, полная высота: 335mm
Тандемный подшипник | Основной блок размера (mm) |
Оценка основной нагрузки Блок (KN) |
|||
Внутренний dia | Наружный dia | Высота | Cr | Cor | |
t6ar30150a | 30 | 150 | 335 | 2205 | 9250 |
Тандемные толкнутые подшипники
Подшипник состоит из серии толкнутых плит и собраний ролика с рукавами обжатия отделяя этапы. Компонентный дизайн и общая спичка меля для того чтобы сделать этот подшипник уникальным. Дизайн рукавов, вместе с молоть спички точности компонентов, позволяет нагрузке поровну быть приложенным через этапы подшипника.
Тандемные толкнутые подшипники конструированы быть использованным в горизонтальных применениях вала (зубчатых передачах штрангпресса) и необходимо, чтобы нагрузка sufficientthrust была приложена для предотвращения выскальзывания ролика. Типично, минимальная необходима нагрузка выражана через коэффициенту оценки динамической нагрузки подшипника (c)
к прикладной нагрузке (p). Нагрузок представляя C/P > 12 необходимо избежать и нагрузки куда C/P понижается между 8 и 12 следует избежать.
Тандемный дизайн позволяет пользе емкости большой тяги нося в небольшой области. Он первоначально был конструирован для роторного шарнирного соединения используемого на снаряжении бурения нефтяных скважин. Последний эти подшипники были приняты изготовителями пластмассы и резиновых для пользы в штрангпрессах одиночного винта используя 2 и 3 подшипника этапа. Тандемный дизайн включил изготовители штрангпресса к
увеличьте выход машин без увеличения размера
коробки передач. Это позволило их клиентам иметь более высокую машину выхода без занять больше площади пола. Эти подшипники использованы в двойных штрангпрессах винта также. Двойные штрангпрессы винта имеют 2 параллельных вала очень близко к одину другого, делая пользу из тандемного подшипника тяги необходимым. Некоторые двойные дизайны штрангпресса винта используют 8 - подшипники этапа тандемные толкнутые. Мы изготовляем 2, 3, 4, 6 и 8 - подшипники этапа и в дюйме и метрическое
серия. Размеры скважины выстраивают в ряд от около 1 до 22 дюймов с соответствуя внешними диаметрами выстраивая в ряд от 3,5 до 42 дюйма. тандемные толкнутые подшипники поставлены к первоначальным производителям оборудования и вторичному рынку.
BearingT6AR30127 30*127*288mm будет использовать следующую машину индустрии:
Тандемный тип подшипников
1. Основной тип: Подшипник принимает эластичную прокладку для того чтобы соединить шайбу вала, расквартировывая шайбу, ролик и собрание клетки. Компоненты этого толкнутые подшипники demountable. Потребитель должен собрать или спешиться подшипник дотошно согласно нашему путеводителю.
2. Тип вала: Подшипник сделан путем прорезывать ось через внутреннюю скважину основного типа нося и прикрепляя подшипник к оси путем запирая воротник/пружинное кольцо. Компоненты этого типа подшипника неотделимы. Тип тандемный подшипник вала вариантная структура основного типа.
3. Многошаговый цилиндрический воротник подшипника тяги ролика (типа рукава) запирая сделан путем покрывать рукав к внешнему основного типа многошагового цилиндрического подшипника тяги ролика. Он также неотделим, и собран и демонтирован в целом.