Шестерня шестерни 96x84x50mm, который соответствуют подшипнику E.750.20.00.B slewing с зубами

Шестерня шестерни 96x84x50mm, который соответствуют подшипнику E.750.20.00.B slewing с зубами

Эта шестерня будет соответствовала подшипнику E.750.20.00.B slewing, slewing нося E750.20.00.B, 742.3X572X56MM с внешней шестерней

Спецификация шестерни как следование:

Материал шестерни: 42CrMo
Термическая обработка шестерни:
Куя твердость твердеть и закалять: HB229-269
Твердость шестерни гасить: HRC40-50
Для шестерни, пожалуйста ссылка фактические изображения:

Параметр зубов шестерни как следование:
Модуль: 6
Нет зубов: 14
Угол прессы: 20 градусов
Если вы хотите учить больше, то вы можете сказать нам ваши необходимые технические данные, мы конструируют чертеж для вас согласно предложению.
Срок поставки около 20 дней.

Шестерня шестерни включая шестерню шпоры и винтовую зубчатую передачу и шевронную шестерню. Также приветствуйте подгонянное ваше.
Точность We/JinHang нося шестерню предложения, запасные части, подшипник slewing, turntable нося, поворачивает на шарнирах носящ, кольцо slewing, они использована в оборудовании тяжелой индустрии.
Пакет: стандартный деревянный случай.

Шестерня, компонент машины состоя из toothed колеса прикрепленного во вращая вал. Шестерни работают в парах для того чтобы передать и доработать роторные движение и вращающий момент (поворачивая силу) без выскальзывания, зубов одной шестерни включая зубы на сопрягая шестерне. Если зубы на паре сопрягая шестерней аранжированы на кругах, т.е., то если шестерни toothed колеса, то коэффициенты роторных скоростей и вращающих моментов валов постоянн. Если зубы аранжированы на noncircular телах, то коэффициенты скорости и вращающего момента меняют. Шестерни кольца и шестерни для спереди и сзади конца вашего корабля приходят в выбор коэффициентов шестерни которые меняют насколько вращающего момента приложен к колесам вашего корабля. Этот коэффициент влияет на вращающий момент, расход бензина, и RPMs. Более большие автошины принимают больше силы для того чтобы повернуть и потребовать, что более большие шестерни в более высоком численном коэффициенте возвратили силу как следует. Понизьте численные коэффициенты шестерни учитывайте более высокие скорости верхнего конца когда меньше силы необходимы для того чтобы повернуть колеса.

компонент машины состоя из toothed колеса прикрепленного во вращая вал. Шестерни работают в парах для того чтобы передать и доработать роторные движение и вращающий момент (поворачивая силу) без выскальзывания, зубов одной шестерни включая зубы на сопрягая шестерне. Если зубы на паре сопрягая шестерней аранжированы на кругах, т.е., то если шестерни toothed колеса, то коэффициенты роторных скоростей и вращающих моментов валов постоянн. Если зубы аранжированы на noncircular телах, то коэффициенты скорости и вращающего момента меняют.