Пластиковая коробка передач штрангпресса использует подшипник ролика T4AR2385 3 этапов в запасе

Пластиковая коробка передач штрангпресса использует подшипник ролика T4AR2385 3 этапов в запасе

Тандем T4 AR2385 четырехкаскадный толкнул цилиндрическую спецификацию подшипника ролика как следование:

Структура: тандемный подшипник ролика
Применение: Коробка передач машины штрангпресса PVC/Plastic/rubber/food/feed/Snack
Детали: T4AR2385
Носить старый тип: t4 ar2385
Носить размер: 23*85*129.5mm
Носить внутренний диаметр (ID): 23mm
Носить наружный диаметр (OD): 85mm
Подшипники подытоживают высоту (h): 129.5mm
Носить материал кольца шайбы: Сталь GCr15
Носить материал кольца вала: Сталь GCr15
Носить динамическую нагрузку Ca: 427KN
Носить Coa неподвижной нагрузки: 2060KN
Носить ранг точности: Ранг P5
Носить пакет: сильные коробки
Нося время изготовления: в запасе.
Материал клетки: латунная клетка или стальная клетка и клетка нейлона
Бренд: JHB или OEM
Носить термическую обработку: queching твердость 59-62
Материальное качество: Качество высокой плотности
Образцы: Доступный
Носить помечать буквами: Маркировка лазера
Скосите: Чернота скашивает и lingtChamfer
Размер: Нормальный размер
Пакет перехода: Воздух/море; Box+Carton+Pallet
Начало: Шаньдун Китай
Код HS: 8482200000
Производственная мощность: 10000PCS

Тандемная структура подшипника ролика:
Тандемные 2 строки (T2AR),

Тандемные 3 строки (T4AR),

Тандемные 6 строк (T6AR),

Тандемные 7 строк (T7AR),

Тандемные 8 строк (T8AR) *

Тандемные толкнутые подшипники произведены только сквозными заказами

Применение тандемных подшипников ролика мульти-этапов
При использовании тандемных подшипников, следующие рекомендации должны быть придержаны:
1. поджатие: 1% из динамической оценки основной нагрузки. Динамическая оценка основной нагрузки каждого тандема нося увидеть диаграмму 1~3. не перечисленные диаграммы будет обеспечена вне институтом по запросу.
2. радиальное наведение: подшипники подшипников ролика полного дополнения цилиндрические или ролика иглы можно использовать.
3. опрокидывать Eliminate: поддерживая части необходимо подвергнуть механической обработке для того чтобы исключить любой опрокидывать.
4. устанавливать допуски: порекомендовал следующие устанавливая допуски: вал f6 и скважина F7 расквартировывать.
5. смазка: тандемные подшипники должны всегда быть смазаны циркуляцией масла

Как выбрать тандемный цилиндрический тип подшипника ролика:

3 информации необходимы выбирая соответствующий тандемный подшипник:
– максимальный возможный подшипник OD
– пожеланное высчитало классифицируя жизнь под работая нагрузкой и скоростью
– максимальное давление винта.
Максимальные возможные нося результаты OD от intermeshing 2 винтов в случае двойных штрангпрессов винта. В процессе, диаметр гребня контактов одного винта диаметр корня другого винта. Приводя плотное разбивочное расстояние и вал выхода около
тандемный нося предел радиальный космос дизайна. Длина тандемного подшипника нет нормально критического фактора в носить выбор. Для этого ограниченного конверта, тандемные подшипники доступны в 31,5 до 900 mm ряда OD.

Как установить тандемные подшипники:

Тандемные подшипники установлены со свободной пригонкой F7 для снабжения жилищем и f6 для
тандемный нося вал. Свободная пригонка необходима для того чтобы позволить осевому переводу (отклонению) шайб, колец и рукавов. Поверхности стула смежной структуры (снабжение жилищем и вал) должен быть конструирован для того чтобы иметь допуск perpendicularity к ISO 1101 DIN и качества IT4 к IT7
(в зависимости от ряда диаметра). Для сопрягая структуры, должен также быть позабочен для обеспечения что поддержан диаметр контакта показал на чертеже доставки. Диаметр контакта
(диаметр поддержки) для плеча вала не смогите быть низкий чем диаметр показал, и диаметр контакта для снабжения жилищем необходимо превысить. Недостаточная поддержка не только причинит неравное распределение нагрузки но также увеличенную деформацию шайбы (шайбы GS 0 и WS 0), которая в свою очередь приведет в увеличенном напряжении на компонентах.

Тандемный дизайн позволяет пользе емкости большой тяги нося в небольшой области. Он первоначально был конструирован для роторного шарнирного соединения используемого на снаряжении бурения нефтяных скважин. Последний эти подшипники были приняты изготовителями пластмассы и резиновых для пользы в штрангпрессах одиночного винта используя 2 и 3 подшипника этапа. Тандемный дизайн включил изготовители штрангпресса к
увеличьте выход машин без увеличения размера
коробки передач. Это позволило их клиентам иметь более высокую машину выхода без занять больше площади пола. Эти подшипники использованы в двойных штрангпрессах винта также. Двойные штрангпрессы винта имеют 2 параллельных вала очень близко к одину другого, делая пользу из тандемного подшипника тяги необходимым. Некоторые двойные дизайны штрангпресса винта используют 8 - подшипники этапа тандемные толкнутые. Мы изготовляем 2, 3, 4, 6 и 8 - подшипники этапа и в дюйме и метрическое
серия. Размеры скважины выстраивают в ряд от около 1 до 22 дюймов с соответствуя внешними диаметрами выстраивая в ряд от 3,5 до 42 дюйма. тандемные толкнутые подшипники поставлены к первоначальным производителям оборудования и вторичному рынку.