Подшипник шпинделя 65BNR10ETYNDBBELP4 NSK используемый для центра шпинделя механического инструмента основного.

                                 Подшипник шпинделя 65BNR10ETYNDBBELP4 NSK используемый для центра шпинделя механического инструмента основного.

Оно включая части клетки и шарика кольца наружного кольца внутренние которая принадлежит шарикоподшипнику контакта точности высокой точности угловому.

Большинств дизайны шпинделя включают наружную крышку которой мужская поверхность регистра должна слегка обжать кольцо подшипника наружное. Предложенное осевое сжатие: 10-30μm.

•Поверхность мужского регистра должна быть плоска и параллельна к наружной поверхности монтажного фланца крышки которая контактирует снабжение жилищем. Это обеспечит даже силу зажима против нося наружного кольца.

Чрезмерная и/или неровная сила зажима может привести в носить шум или потерю поджатия.

Шпиндель 65BNR10ETYNDBBELP4 NSK нося спецификацию как следование:

Шпиндель механического инструмента 65BNR10ETYNDBBELP4 нося спецификацию:

BNR: серия контакта 18 градусов крепкая

10 размер серии ISO10 размера

E: стальной шарик

TYN: Клетка полиамида

DBB: Набор Quintuplex (4 части в один набор), всеобщий подшипник

EL: Дополнительные светлые символы поджатия

P4: Класс 4 ISO (ABEC7)

Шпиндель 65BNR10ETYNDBBELP4 нося с хорошей работой как следование:

Высокоскоростные супер подшипники с наклонным корпусом точности теперь доступные должные к дизайну NSK новому оптимизированному, под КРЕПКИМ именем.

Позволяющ увеличенным скоростям и улучшенному представлению, эти серии доступны в дизайнах применений специфических для подвергая механической обработке центра

применения (BNR), и высокоскоростные меля применения (BGR) – оба позволяя клиентам нажать пределы существующих скоростей.

› Токарных станков› шпинделей› шлифовальных станков› подвергая механической обработке центров› филировальные машины высокочастотного.

Метод подшипника шпинделя 65BNR10ETYNDBBELP4 чистки,

1. Используйте масло керосина или света для того чтобы очистить подшипники.

2. Используйте отдельные танки для первый очищать и окончательная чистки. Каждый танк

оборудуйте с коммуникационным проводом для предотвращения непосредственного контакта подшипника с любым загрязнением которое может установить на дне.

3. В первом очищая танке, избегите повернуть подшипники. После очищать внешние поверхности с мягкой щеткой, двиньте подшипники к окончательному очищая танку.

4. В окончательном очищая танке, поверните подшипник вручную очень нежно. Убеждайтесь что жидкость для чистки в окончательном очищая танке сдержана чистым.

5. Извлеките сверхнормальную жидкость для чистки из подшипника после очищать. Позвольте подшипнику совершенно высушить перед приложением тавота или масла используя ткань корпии свободную от.