Тандемные подшипники в пластиковых экструдерах с двумя винтами, коробках передач T6AR527 M6CT527 5*27*78 мм

Тандемные подшипники в пластиковых экструдерах с двумя винтами, коробках передач T6AR527 M6CT527 5*27*78 мм

Tandem подшипники T6AR527 M6CT527 состоят из нескольких осевых цилиндрических роликовых подшипников, расположенных в ряд.Кольца и прокладки изготовлены из отвержденной стали.Тандемные подшипники оснащены преимущественно стандартными осевыми цилиндрическими роликами и подшипникамиОн обладает характеристиками небольшого радиального сечения, компактной структуры, большой осевой грузоподъемности, равномерной нагрузки каждого ряда роликов, износостойкости,низкий уровень шума вибрации и длительный срок службы.

Подшипники серии T6AR527 M6CT527 имеют следующие конструкционные типы:
Основной тип тандема подшипника состоит в том, чтобы соединить кольцо вала, кольцо сиденья и сборку роликовой клетки через эластичный распределитель.Части могут быть демонтированы, и он должен быть тщательно установлен и демонтирован в соответствии с последовательностью нумерации, предоставленной нашей компанией.

Подшипники серии T6AR527 M6CT527 с валом - это подшипник с модифицированной конструкцией.и подшипник закреплен на вале эластичным кольцом блокировкиПодшипники такого типа неразрывно связаны друг с другом, и очень удобно устанавливать и демонтировать весь подшипник во время использования.

Серийные подшипники с рукавами, рукава расположены снаружи базового тандема.

Тандемальный подшипник с валом - это подшипник модифицированной конструкции.Подшипники этого типа неразрывно связаны, и очень удобно устанавливать и демонтировать весь подшипник во время использования.

Тандемный подшипник с рукавами, рукава находятся снаружи базового тандемного подшипника.

При использовании тандемных подшипников T3AR1242E M3CT645 следует соблюдать следующие рекомендации:
1Презагрузка: 1% от динамической базовой нагрузки. Динамическая базовая нагрузка каждого тандемного подшипника. Цифры, не перечисленные, предоставляются нашим институтом по запросу.
2Радиальное направление: можно использовать цельнокомплектные цилиндрические подшипники или игловые подшипники.
3Устранение наклона: поддерживающие части должны быть обработаны для устранения наклона.
4Допустимые допустимые отклонения: рекомендуются следующие допустимые отклонения: вал f6 и отверстие корпуса F7.
5- смазка: тандемальные подшипники всегда должны смазываться циркуляцией масла.
6. если у вас есть проблема с технологией, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем предложить решить решение для вас.

Наше командное преимущество:
У нас 70 сотрудников, с 10 опытными инженерами и профессиональными техниками.Они имели собственные продукты и дизайн и послепродажный опыт проектирования подшипникаМы также можем разработать чертеж в соответствии с условиями работы подшипника для удовлетворения требований клиента.

Производственные мощности:
Оснащенные передовым производством CNC машины и испытательных инструментов для обеспечения точной толерантности, все подшипники являются единообразной маркировки и упаковки с превосходным качеством,разумные цены и отличное обслуживаниеА пока мы сможем сделать модуль, чтобы проверить отверстие.
Контроль качества:
Все подшипники от ковки до сборки должны быть проверены. Для ковки подшипников нужно будет проверить размер, твердость и поверхность.для обработки токарного станка и процесса шлифованияСначала его должен проверить работник, а затем профессиональный инспектор проверяет размер и точность, последний шаг монитор проверяет размер.
Услуги:
Он может рассчитать кривую нагрузки.
Может предложить сборочный чертеж на основе рабочего состояния подшипника
Может предложить предпродажное, послепродажное и послепродажное обслуживание