Тандемные подшипники в резиновых экструдерах с двумя винтами, коробках передач T6AR537 M6CT537 5*37*117 мм

Тандемные подшипники в резиновых экструдерах с двумя винтами, коробках передач T6AR537 M6CT537 5*37*117 мм

Тандемальные подшипники T6AR537 M6CT537 состоят из нескольких осевых цилиндрических роликовых подшипников, расположенных в ряд.Кольца и прокладки изготовлены из отвержденной стали.Тандемные подшипники оснащены преимущественно стандартными осевыми цилиндрическими роликами и подшипникамиОн обладает характеристиками небольшого радиального сечения, компактной структуры, большой осевой грузоподъемности, равномерной нагрузки каждого ряда роликов, износостойкости,низкий уровень шума вибрации и длительный срок службы

Тандемные подшипники T6AR537 M6CT537 имеют следующие конструкционные типы:
Основной тип тандема подшипника состоит в том, чтобы соединить кольцо вала, кольцо сиденья и сборку роликовой клетки через эластичный распределитель.Части могут быть демонтированы, и он должен быть тщательно установлен и демонтирован в соответствии с последовательностью нумерации, предоставленной нашей компанией.

Тандемальный подшипник с валом - это подшипник модифицированной конструкции.Подшипники этого типа неразрывно связаны, и очень удобно устанавливать и демонтировать весь подшипник во время использования.

Тандемный подшипник с рукавами, рукава находятся снаружи базового тандемного подшипника.

При использовании тандемных подшипников T6AR537 M6CT537 следует соблюдать следующие рекомендации:
1Презагрузка: 1% от динамической базовой нагрузки. Динамическая базовая нагрузка каждого тандемного подшипника. Цифры, не перечисленные, предоставляются нашим институтом по запросу.
2Радиальное направление: можно использовать цельнокомплектные цилиндрические подшипники или игловые подшипники.
3Устранение наклона: поддерживающие части должны быть обработаны для устранения наклона.
4Допустимые допустимые отклонения: рекомендуются следующие допустимые отклонения: вал f6 и отверстие корпуса F7.
5- смазка: тандемальные подшипники всегда должны смазываться циркуляцией масла.
6. если у вас есть проблема с технологией, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем предложить решить решение для вас.

Применение тандемного тягового подшипника:
Параллельная двухшрубковая экструдерка для резиновой промышленности,глубокая буровая нефтяная установка,машина для вытягивания труб,машина для извлечения масла из шрубной прессы

JHB Tandem Bearing Transportation (Тандемная подшипниковая транспортировка):
Прокатные подшипники могут предлагать различные условия доставки, такие как EXW, FOB, CIF, DDU и так далее.
Кроме того, кольца могут перевозиться различными способами транспорта, экспрессным транспортом (например, DHL, TNT, UPS, FEDEX и так далее), воздушным транспортом, морским транспортом, грузовиком, железной дорогой и так далее.

Производственные мощности:
Оснащенные передовым производством CNC машины и испытательных инструментов для обеспечения точной толерантности, все подшипники являются единообразной маркировки и упаковки с превосходным качеством,разумные цены и отличное обслуживаниеА пока мы сможем сделать модуль, чтобы проверить отверстие.
Контроль качества:
Все подшипники от ковки до сборки должны быть проверены. Для ковки подшипников нужно будет проверить размер, твердость и поверхность.для обработки токарного станка и процесса шлифованияСначала его должен проверить работник, а затем профессиональный инспектор проверяет размер и точность, последний шаг монитор проверяет размер.
Услуги:
Он может рассчитать кривую нагрузки.
Может предложить сборочный чертеж на основе рабочего состояния подшипника
Может предложить предпродажное, послепродажное и послепродажное обслуживание