![]() |
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Оценка точности: | П4 П5 | Тип уплотнений: | Отсутствие уплотнения |
---|---|---|---|
Количество строк: | Четырехрядный | Материал: | Ароматизированная сталь |
Материал клетки: | латунная стальная клетка | Прокат: | Ролик |
Тандемный подшипник T4AR1134 M4CT1134 11X34X52.5MM для одновинтовых экструдеров
Tandem bearings T4AR1134 M4CT1134 состоят из нескольких осевых цилиндрических роликовых подшипников, расположенных в ряд,Система колец и прокладки, сочетаемых друг с другом, обеспечивает, чтобы все этапы тандема подвергались равномерной нагрузке в любое время независимо от соотношения C/FКольца и прокладки изготовлены из отвержденной стали.Подшипник с цилиндрическим роликом тяги T4AR1134 M4CT1134 размером 11X34X52.5 мм, внутренний диаметр:11 мм, внешний диаметр:34 мм, общая высота:52.5 мм
Тандем с старым кодом | Тандем с новым кодом | Базовая единица размеров ((мм) |
Базовая номинальная нагрузка Единица (KN) |
вес | материалы | |||
Внутренний диаметр | Внешний день | Высота | КР | Кор. | в кг | |||
T4AR1134 | M4CT1134 | 11 | 34 | 52.5 | 55 | 155 | 0.25 | Сталь GCr15SiMn |
基本尺寸 | 基本额定负荷 (основная сумма) | Вес | 原代号 | 现代号 | |||
Основные размеры | Базовые номиналы нагрузки | Вес | Старый_спектр | Наименования | |||
动 | 静 | ||||||
d | D | H | dyc_Cr | stc_Cor | |||
мм | КН | в кг | |||||
5 | 27 | 52 | 40 | 105 | 0.155 | T4AR527 | M4CT527 |
5 | 27 | 52 | 40 | 105 | 0.142 | T4AR527E | M4CT527E |
5 | 37 | 78 | 120 | 228 | T4AR537 | M4CT537 | |
6 | 45 | 92 | 182 | 466 | 0.72 | T4AR645E | M4CT645E |
10 | 37 | 79 | 84 | 275 | 0.486 | T4AR1037 | M4CT1037 |
10 | 37 | 79 | 84 | 275 | 0.55 | T4AR1037A | M4CT1037A |
11 | 34 | 52.5 | 55 | 155 | 0.25 | T4AR1134 | M4CT1134 |
12 | 42 | 83.5 | 108 | 356 | 0.62 | T4AR1242 | M4CT1242 |
18 | 60 | 101 | 201 | 809 | 1.62 | T4AR1860 | M4CT1860 |
18 | 58 | 101 | 177 | 728 | 1.426 | T4AR1858 | M4CT1858 |
19 | 49 | 88.5 | 265 | 669 | 0.74 | T4AR1949E | M4CT1949E |
20 | 60 | 101 | 201 | 809 | 1.62 | T4AR2060 | M4CT2060 |
20 | 47 | 79 | 141 | 453 | 0.67 | T4AR2047 | M4CT2047 |
22 | 64 | 102.5 | 201 | 763 | 1.7 | T4AR2264 | M4CT2264 |
22 | 64 | 101 | 201 | 763 | 2.11 | T4AR2264A | M4CT2264A |
23 | 62 | 105 | 202 | 815 | 1.63 | T4AR2362 | M4CT2362 |
23 | 62 | 105 | 202 | 815 | 2.14 | T4AR2362A | M4CT2362A |
23 | 85 | 129.5 | 427 | 2060 | 4.152 | T4AR2385 | M4CT2385 |
25 | 98 | 150 | 661 | 2541 | 8.3 | T4AR2598 | M4CT2598 |
Коробки передач с одношрубными экструдерами
Single Screw Extruder gear units of Premium Transmission make are quite capable to transmit the high torque required for pressurising and plasticising moulding materials and also to absorb the high axial thrust load through built-in spherical roller thrust bearingОсевое подшипниковое корпус стандартизировано для размещения подходящих тяговых подшипников и соответствующих выходной вал с ключом застегиваются.Модели двойного сокращения параллельного вала, горизонтальные и вертикальные, отвечают характеристическим требованиям экструдерной коробки передачДля включения тягового винта на выходной вал (полые) устанавливаются различные тяговые подшипники с различными отверстиями. Модульная конструкция позволяет взаимозаменяемость деталей.
Тандемные подшипники имеют следующие конструкционные типы:
Основной тип тандема подшипника состоит в том, чтобы соединить кольцо вала, кольцо сиденья и сборку роликовой клетки через эластичный распределитель.Части могут быть демонтированы, и он должен быть тщательно установлен и демонтирован в соответствии с последовательностью нумерации, предоставленной нашей компанией.
Тандемальный подшипник с валом - это подшипник модифицированной конструкции.Подшипники этого типа неразрывно связаны, и очень удобно устанавливать и демонтировать весь подшипник во время использования.
Тандемный подшипник с рукавами, рукава находятся снаружи базового тандемного подшипника.
При использовании тандемальных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:
1Презагрузка: 1% от динамической базовой нагрузки. Динамическая базовая нагрузка каждого тандемного подшипника. Цифры, не перечисленные, предоставляются нашим институтом по запросу.
2Радиальное направление: можно использовать цельнокомплектные цилиндрические подшипники или игловые подшипники.
3Устранение наклона: поддерживающие части должны быть обработаны для устранения наклона.
4Допустимые допустимые отклонения: рекомендуются следующие допустимые отклонения: вал f6 и отверстие корпуса F7.
5- смазка: тандемальные подшипники всегда должны смазываться циркуляцией масла.
6. если у вас есть проблема с технологией, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем предложить решить решение для вас.
Кто мы такие?
Мы, JINHANG Precision Bearings, являемся профессионалами.
Производитель высокоточных подшипников в мире, основанный в 2005 году, специализирующийся на поворотных подшипниках, поворотных приводах, поворотных подшипниках, перекрестных подшипниках, цилиндрических подшипниках,конические роликовые подшипники,сферные роликовые подшипники, толковые роликовые подшипники, толковые шариковые подшипники, тандемные подшипники, пинионы и другие специальные части машин, с проектированием, производством, продажами, маркетингом и обслуживанием во всем мире.Для высокоточных подшипниковНаша точность может достигать P5 P4 P2 класс.
Наше командное преимущество:
У нас 70 сотрудников, с 10 опытными инженерами и профессиональными техниками.Они имели собственные продукты и дизайн и послепродажный опыт проектирования подшипникаМы также можем разработать чертеж в соответствии с условиями работы подшипника для удовлетворения требований клиента.
Производственные мощности:
Оснащенные передовым производством CNC машины и испытательных инструментов для обеспечения точной толерантности, все подшипники являются единообразной маркировки и упаковки с превосходным качеством,разумные цены и отличное обслуживаниеА пока мы сможем сделать модуль, чтобы проверить отверстие.
Контроль качества:
Все подшипники от ковки до сборки должны быть проверены. Для ковки подшипников нужно будет проверить размер, твердость и поверхность.для обработки токарного станка и процесса шлифованияСначала его должен проверить работник, а затем профессиональный инспектор проверяет размер и точность, последний шаг монитор проверяет размер.
Услуги:
Он может рассчитать кривую нагрузки.
Может предложить сборочный чертеж на основе рабочего состояния подшипника
Может предложить предпродажное, послепродажное и послепродажное обслуживание